Realizacje

Remap KIA Ceed III FL 1.6 CRDi 136 KM – chiptuning stage 1

Remap KIA Ceed III FL 1.6 CRDi 136 KM – chiptun...

J Piszczek Tuning Admin

Przedstawiamy kolejną realizację – tym razem KIA Ceed III FL z silnikiem 1.6 CRDi 136 KM.Modyfikacja została przeprowadzona z zachowaniem najwyższych standardów bezpieczeństwa i kontroli, z naciskiem na precyzyjne dopasowanie...

Remap KIA Ceed III FL 1.6 CRDi 136 KM – chiptun...

J Piszczek Tuning Admin

Przedstawiamy kolejną realizację – tym razem KIA Ceed III FL z silnikiem 1.6 CRDi 136 KM.Modyfikacja została przeprowadzona z zachowaniem najwyższych standardów bezpieczeństwa i kontroli, z naciskiem na precyzyjne dopasowanie...

VOLVO 850 T5 – PIĘCIOCYLINDROWA LEGENDA Z LAT 90.

VOLVO 850 T5 – PIĘCIOCYLINDROWA LEGENDA Z LAT 90.

J Piszczek Tuning Admin

VOLVO 850 T5 – PIĘCIOCYLINDROWA LEGENDA Z LAT 90. W świecie motoryzacji są silniki, które zapadają w pamięć nie tylko osiągami, ale też charakterem. Volvo 2.3 T5 z serii 850...

VOLVO 850 T5 – PIĘCIOCYLINDROWA LEGENDA Z LAT 90.

J Piszczek Tuning Admin

VOLVO 850 T5 – PIĘCIOCYLINDROWA LEGENDA Z LAT 90. W świecie motoryzacji są silniki, które zapadają w pamięć nie tylko osiągami, ale też charakterem. Volvo 2.3 T5 z serii 850...

Skoda Superb 2.0 TDI 190 KM 4x4 – optymalny tuning dla komfortu i trwałości

Skoda Superb 2.0 TDI 190 KM 4x4 – optymalny tun...

J Piszczek Tuning Admin

Skoda Superb 2.0 TDI 190 KM z napędem 4x4 to komfortowa, przestronna limuzyna, która doskonale sprawdza się w trasie. Jednak jej spora masa sprawia, że w wersji seryjnej może brakować...

Skoda Superb 2.0 TDI 190 KM 4x4 – optymalny tun...

J Piszczek Tuning Admin

Skoda Superb 2.0 TDI 190 KM z napędem 4x4 to komfortowa, przestronna limuzyna, która doskonale sprawdza się w trasie. Jednak jej spora masa sprawia, że w wersji seryjnej może brakować...

BMW 5 E60 520d M47 – Stage 1 – 201 KM / 427 Nm

BMW 5 E60 520d M47 – Stage 1 – 201 KM / 427 Nm

J Piszczek Tuning Admin

BMW 5 E60 520d M47 – Stage 1 – 201 KM / 427 Nm Na hamowni Dynomax / Dynomet pojawiło się klasyczne BMW serii 5 E60 520d z silnikiem M47...

BMW 5 E60 520d M47 – Stage 1 – 201 KM / 427 Nm

J Piszczek Tuning Admin

BMW 5 E60 520d M47 – Stage 1 – 201 KM / 427 Nm Na hamowni Dynomax / Dynomet pojawiło się klasyczne BMW serii 5 E60 520d z silnikiem M47...

Chiptuning Saab 9-3 2.0 T – Sterownik Trionic 8 – 205 KM / 339 Nm

Chiptuning Saab 9-3 2.0 T – Sterownik Trionic 8...

J Piszczek Tuning Admin

Saab 9-3 z silnikiem 2.0 T (benzyna, turbo) trafił do naszego warsztatu z deklarowaną mocą 170 KM. Pomiar na hamowni wykazał 165 KM, co jest typowe dla starszych egzemplarzy.Po indywidualnym...

Chiptuning Saab 9-3 2.0 T – Sterownik Trionic 8...

J Piszczek Tuning Admin

Saab 9-3 z silnikiem 2.0 T (benzyna, turbo) trafił do naszego warsztatu z deklarowaną mocą 170 KM. Pomiar na hamowni wykazał 165 KM, co jest typowe dla starszych egzemplarzy.Po indywidualnym...

Chiptuning BMW F30 318d – Sterownik EDC17C50 – 173 KM / 395 Nm

Chiptuning BMW F30 318d – Sterownik EDC17C50 – ...

J Piszczek Tuning Admin

Kolejna realizacja w naszym warsztacie – tym razem BMW serii 3 F30 z silnikiem 2.0 Diesel (318d).Fabrycznie jednostka rozwija 135 KM i 317 Nm, co daje spory zapas możliwości. Po...

Chiptuning BMW F30 318d – Sterownik EDC17C50 – ...

J Piszczek Tuning Admin

Kolejna realizacja w naszym warsztacie – tym razem BMW serii 3 F30 z silnikiem 2.0 Diesel (318d).Fabrycznie jednostka rozwija 135 KM i 317 Nm, co daje spory zapas możliwości. Po...