Modyfikacje aut z USA z HP Tuners

Precyzja. Dokumentacja. Wynik na hamowni.

Wyceny szczegółowe: tuningfileskrk@gmail.com · tel. + 48 579 801 049 · Ciepłownicza 70, Kraków

Dlaczego HP Tuners do aut z USA?

Auta z rynku amerykańskiego (GM, Ford, Dodge/RAM, Jeep, Chevrolet, Chevrolet Corvette, Cadillac, Buick itp.) różnią się sterownikami, strategiami i zabezpieczeniami. HP Tuners daje nam:

- Głęboką diagnostykę (VCM Scanner): logi na żywo, setki parametrów, testy aktywne, szybka analiza usterek.

- Kontrolę nad kalibracją (VCM Editor): dostęp do kluczowych map paliwa, zapłonu, momentu, doładowania i skrzyni biegów.

- Pełne zaplecze dokumentacji: arkusze, guide’y kalibracyjne i noty techniczne - nie bazujemy na „gotowcach”.

- Bezpieczny workflow: kopie zapasowe, porównania kalibracji, walidacja zmian, logowanie każdego kroku.

Co realnie zyskujesz jako Klient?

• Lepszą reakcję na gaz i elastyczność – auto jedzie „z dołu”, bez pustych stref.

• Stabilną, powtarzalną moc – bez szarpania i „pływania” AFR.

• Niższe temperatury EGT/oleju przy jeździe dynamicznej (poprawna mieszanka i zapłon).

• Płynniejsze, mocniejsze zmiany biegów (AT/TCU): optymalizacja punktów, ciśnień, czasów lock-up.

• Dostosowanie pod paliwo E10/E15, 95/98/100, Flex Fuel.

• Wyłączenie uciążliwych funkcji: np. DOD/AFM w V8, start-stop, speed limiter, VATS po SWAPie itp.

• Pełną dokumentację z pomiarami – logi, wykresy, opis zmian, zalecenia serwisowe.

Nasz proces

1. Wywiad i cel – na co stawiamy: offroad, komfort, tor, miasto/autostrada, ciągnięcie przyczepy?

2. Logi + diagnostyka – wychwytujemy realne ograniczenia (paliwo, zapłon, EGT, slip TCU).

3. Baseline na hamowni – stan wyjściowy (moc/moment, AFR, IAT/ECT/EGT).

4. Calibracja z HP Tuners – edycja → logi → weryfikajca.

5. Test drogowy – różne profile jazdy (miasto, trasa, obciążenie).

6. Finał na hamowni – wynik + pakiet dokumentacji i zalecenia.

Innowacje HP Tuners, które robią różnicę

• MPVI4  - szybki odczyt/zapis, stabilna komunikacja, logi

• Szerokie wsparcie ECU/TCU dla marek z USA i stałe aktualizacje definicji.

• Dokumentacja i community dev – realne opisy masek, nie „legendy z forów”.

FAQ

Od czego zależy wycena?
Zależnie od ECU - kredyty HPtuners to koszt po naszej stronie. Zależne od skomplikowania projektu i generacji silnika.

Czy zmiana mapy unieważnia gwarancję?
Może. Informujemy o ryzyku przed startem.

Czy musi być hamownia?
Rekomendujemy. Daje nam baseline i powtarzalność.

Czy zrobicie tylko skrzynię (TCU)?
Tak, o ile TCU jest wspierane

Czy dezaktywujecie DOD/AFM/MDS?
Tak 

Umów termin

Chcesz auto, które jeździ tak, jak potrzebujesz
Napisz do nas dwa zdania o aucie (marka/model/rok, silnik, skrzynia, mody mechaniczne, cel modyfikacji).
Mail: tuningfileskrk@gmail.com · tel. 579 801 049 · Kraków, Ciepłownicza 70

Precyzja z HP Tuners + nasze doświadczenie = wynik, który czujesz za każdym razem, gdy wciskasz gaz.