i30 1.6 CRDI 90 KM (EDC16C39 / SW 10SW028687) – Stage 1 – +37 KM

i30 1.6 CRDI 90 KM (EDC16C39 / SW 10SW028687) – Stage 1 – +37 KM

Hyundai i30 z silnikiem 1.6 CRDI 90 KM to jeden z najpopularniejszych diesli w segmencie kompaktów.
Znany ze swojej trwałości i ekonomii, często bywa jednak zbyt spokojny w prowadzeniu.
W rzeczywistości ten silnik skrywa ogromny potencjał, który można bezpiecznie wykorzystać dzięki indywidualnej modyfikacji oprogramowania ECU Bosch EDC16C39.


Co zyskaliśmy po modyfikacji?

Już w serii jednostka wykazuje lekką nadwyżkę mocy względem deklaracji producenta.
Po indywidualnym strojenie ECU (SW 10SW028687) uzyskaliśmy stabilny i w pełni bezpieczny przyrost:

Parametr Seryjnie Po modyfikacji Przyrost
Moc (KM) 90 KM 127 KM +37 KM
Moment (Nm) 235 Nm 305 Nm +70 Nm

Efekt jest odczuwalny natychmiast – auto przyspiesza płynniej, szybciej reaguje na gaz i zachowuje lepszą elastyczność już od 1800 obr./min.
Dzięki optymalizacji map momentu, dawek paliwa i ciśnienia doładowania, jazda staje się bardziej komfortowa bez wzrostu zużycia paliwa.


Proces modyfikacji ECU EDC16C39 (SW 10SW028687)

Sterownik Bosch EDC16C39 to klasyczny, sprawdzony system sterujący, szeroko stosowany w pojazdach Hyundai / Kia.
W tej realizacji wykonaliśmy:

  1. 🔍 Diagnostykę wstępną – sprawdzenie logów, korekt wtrysków, ciśnienia doładowania i parametrów EGT.

  2. 💻 Odczyt pliku ECU w trybie bench,

  3. ⚙️ Obróbkę pliku Stage 1 – autorska kalibracja map momentu, SOI, DOF, LDR i AFR,

  4. 📈 Test na hamowni Dynomax / Dynomet – potwierdzenie stabilności i efektów.

Dzięki indywidualnej kalibracji ECU, przyrost mocy został osiągnięty bez przekraczania fabrycznych limitów EGT i boostu, co gwarantuje pełne bezpieczeństwo silnika i turbosprężarki.


Efekty po modyfikacji Stage 1

  • 🚗 Zdecydowanie lepsza elastyczność przy niskich obrotach,

  • ⚡ Wyraźnie mocniejszy środkowy zakres,

  • 🔧 Stabilna praca i brak dymienia,

  • ⛽ Możliwy spadek spalania przy spokojnej jeździe,

  • 💨 Przyjemniejsza, bardziej dynamiczna charakterystyka jazdy.


Dla tunerów i warsztatów – obróbka plików i file service Hyundai

Oferujemy chiptuning pliki oraz pełną usługę file service online dla warsztatów i tunerów pracujących z Hyundai / Kia.

  • 💾 Gotowe pliki Stage 1 / Stage 2 / ECO dla sterowników EDC16C39,

  • ⚙️ Indywidualna obróbka plików ECU,

  • 🧠 Analiza logów i korekty pod konkretny egzemplarz,

  • ⏱️ Czas realizacji: 30–40 minut,

  • 📊 Pliki testowane na hamowniach Dynomax / Dynomet.

Każdy plik przygotowujemy ręcznie – bez gotowych driverów, z zachowaniem bezpieczeństwa i pełnej powtarzalności efektów.


Podsumowanie

✅ Hyundai i30 1.6 CRDI 90 KM
✅ ECU: Bosch EDC16C39
✅ SW: 10SW028687
✅ Modyfikacja: Stage 1 – 127 KM / 305 Nm
✅ Przyrost: +37 KM / +70 Nm
✅ Czas realizacji: 30–40 minut
✅ Pomiar: hamownie Dynomax / Dynomet
✅ Indywidualny plik Stage 1 oparty na profesjonalnych chiptuning plikach

📩 Potrzebujesz gotowego pliku EDC16C39 (SW 10SW028687) lub indywidualnej obróbki ECU?
Skontaktuj się z nami – przygotujemy profesjonalny chiptuning plik Stage 1 lub opracujemy indywidualny soft dla Twojego warsztatu.

Powrót do blogu

Zamów modyfikację pliku

U nas hamownia to nie dekoracja. Pliki tuningowe tworzymy dzięki doświadczeniu, wiedzy i testom w naszym serwisie.

Wyślij plik
  • Szkolenia wideo

    Case study konkretnych sterowników - Poznasz programy WinOls, ECM Titanum, Stage X i jakie strategie przyjąć by bezpiecznie i efektywnie wydobyć moc z sterowników Bosch, Delfi, Denso oraz Continental.

  • Podręczniki tunera

    Ebooki dzięki którym dokładnie poznasz wąski temat który Cię interesuje - grupa sterowników EDC15, EDC16, EDC17, oraz MED9, MED17 rozpisana w przystępny sposób.

  • Mentoring

    Wejdź w branże Chiptuningu z solidnym wsparciem mentora. Pomożemy dobrać sprzęt (z dobrym rabatem), pozycjonujemy Twoją firmę w regionie i nauczymy "KnowHow"