Plik Stage 1 + PopBang VW Golf V GTI 2.0 TSI AXX

Modyfikacja Softwarowa: Stage 1 + Pop&Bang

Dedykowane dla: VW Golf V GTI 2.0 TFSI (Silnik: AXX)

Wydobądź prawdziwy potencjał swojego Golfa V GTI. Silnik 2.0 TFSI o oznaczeniu AXX to legendarna jednostka, która posiada spore rezerwy mocy zablokowane fabrycznie. Nasza modyfikacja Stage 1 to nie tylko wzrost cyferek na wykresie, to całkowita zmiana charakterystyki pracy silnika, poprawa reakcji na gaz i niezapomniane wrażenia akustyczne dzięki funkcji Pop&Bang.

📈 Co zyskujesz? (Szacowane przyrosty)

Modyfikacja Stage 1 jest bezpiecznym strojeniem pod seryjne podzespoły (przy zachowaniu ich pełnej sprawności).

| Parametr | Seria (AXX) | Po Stage 1 | Przyrost |

|---|---|---|---|

| Moc | 200 KM | 240 - 250 KM | + ~45 KM |

| Moment obrotowy | 280 Nm | 350 - 370 Nm | + ~80 Nm |

🛠 Zakres modyfikacji

1. Optymalizacja Mapy Silnika (Stage 1)

 * Zwiększenie doładowania: Precyzyjne sterowanie turbosprężarką K03.

 * Korekta map zapłonu i wtrysku: Optymalizacja pod paliwo 98-oktanowe dla maksymalnej wydajności.

 * Zdjęcie limitera prędkości: Jeśli występuje, zostaje usunięty (V-max off).

 * Poprawa reakcji na pedał gazu: Usunięcie fabrycznego "zamulenia" przy ruszaniu.

2. Funkcja Pop&Bang (Strzały z wydechu)

 * Akustyka: Efektowne „bulgotanie” i strzały z układu wydechowego po odpuszczeniu nogi z gazu.

 * Bezpieczeństwo: Mapowanie wykonane tak, aby nie przegrzewać nadmiernie turbosprężarki (zalecany brak katalizatora lub sportowy downpipe dla najlepszego efektu).

 * Aktywacja: Funkcja działa zazwyczaj w określonym zakresie obrotów, nie wpływając na komfort codziennej jazdy przy niskich prędkościach.

⚠️ Wymagania i Zalecenia

> Uwaga: Silnik AXX posiada specyficzną konstrukcję pompy paliwa oraz napędu rozrządu. Przed modyfikacją zalecamy sprawdzenie stanu popychacza pompy wysokiego ciśnienia (HPFP) oraz czystości nagaru w dolocie.

> 

 * Paliwo: Zalecane tankowanie wyłącznie PB98.

 * Układ wydechowy: Do pełnego efektu Pop&Bang zalecany jest montaż Downpipe (DP).

 * Serwis: Świeży olej (5W40) i sprawne cewki zapłonowe to podstawa przed wgraniem programu.

Dlaczego warto wybrać naszą usługę?

Modyfikację przygotowujemy w oparciu o oryginalny odczyt z Twojego sterownika Bosch MED9.1. Nie oferujemy „gotowców” niewiadomego pochodzenia – każdy plik jest edytowany z uwzględnieniem kondycji Twojego egzemplarza (na podstawie logów dynamicznych), co gwarantuje bezawaryjną eksploatację.

Zmień swoje GTI w maszynę, która brzmi tak dobrze, jak jeździ!