BMW Seria 1 F20 / F21 (2011–2019)

BMW Seria 1 F20 / F21 (2011–2019) – Zestawienie Silnikowe

🔥 Silniki Benzynowe:

114i

• Silnik: 1.6 Turbo (N13B16)

• Moc: 102 KM / 180 Nm

• ECU: Bosch MED17.2

• Stage 1: ok. 140 KM / 250 Nm

116i

• Silnik: 1.6 Turbo (N13B16)

• Moc: 136 KM / 220 Nm

• ECU: Bosch MED17.2

• Stage 1: ok. 170 KM / 270 Nm

118i

• Silnik: 1.6 Turbo (N13B16) – przedlift

• Moc: 170 KM / 250 Nm

• ECU: Bosch MED17.2

• Stage 1: ok. 200 KM / 300 Nm

• Silnik: 1.5 Turbo (B38) – polift

• Moc: 136 KM / 220 Nm

• ECU: Bosch MG1CS201

• Stage 1: ok. 170 KM / 270 Nm

120i

• Silnik: 2.0 Turbo (N13 lub B48 – zależnie od rocznika)

• Moc: 184 KM / 270 Nm

• ECU: Bosch MED17.2 / MG1CS003

• Stage 1: ok. 220–240 KM / 350–380 Nm

125i

• Silnik: 2.0 Turbo (N20B20)

• Moc: 218 KM / 310 Nm

• ECU: Bosch MED17.2

• Stage 1: ok. 260 KM / 400 Nm

M135i (RWD / xDrive) Koszt modyfikacji 1600zł

• Silnik: 3.0 R6 Turbo (N55)

• Moc: 320 KM / 450 Nm

• ECU: Bosch MEVD17.2

• Stage 1: ok. 370–380 KM / 520 Nm

M140i (polift LCI) Koszt modyfikacji 1800zł

• Silnik: 3.0 R6 Turbo (B58)

• Moc: 340 KM / 500 Nm

• ECU: Bosch MG1CS003

• Stage 1: ok. 420 KM / 620 Nm

⚙️ Silniki Diesla:

114d

• Silnik: 1.6d (N47)

• Moc: 95 KM / 235 Nm

• ECU: Bosch EDC17C50

• Stage 1: ok. 130 KM / 300 Nm

116d

• Silnik: 1.6d (N47) – przedlift

• Moc: 116 KM / 260 Nm

• ECU: Bosch EDC17C50

• Stage 1: ok. 150 KM / 330 Nm

• Silnik: 1.5d (B37) – polift

• Moc: 116 KM / 270 Nm

• ECU: Bosch MD1CS201

• Stage 1: ok. 150 KM / 320 Nm

118d

• Silnik: 2.0d (N47 / B47)

• Moc: 143 KM (N47) / 150 KM (B47)

• ECU: Bosch EDC17C50 / MD1CS001

• Stage 1: ok. 190 KM / 400 Nm

120d

• Silnik: 2.0d (N47 / B47)

• Moc: 184 KM / 380 Nm

• ECU: Bosch EDC17C50 / MD1CS001

• Stage 1: ok. 220 KM / 450 Nm

125d

• Silnik: 2.0d TwinTurbo (N47 / B47)

• Moc: 218 KM / 450 Nm

• ECU: Bosch EDC17C50 / MD1CS001

• Stage 1: ok. 260 KM / 520 Nm

Kluczowe informacje tuningowe:

✅ Silniki N13, N55, N47 – starsze, ale bardzo podatne na tuning (również Stage 2)
✅ Silniki B38, B48, B58, B47 – nowsze, z bardzo dobrym potencjałem i sterownikami MG1/MD1
✅ Duża dostępność usług dodatkowych:

• Vmax OFF

• Start-Stop OFF

• Pop&Bang (benzyna)

• DPF OFF, AdBlue OFF, EGR OFF (diesel)