Polecamy
PedalBox EV DTE Systems | MAN TGE (2018-)
Przedział cenowy: 1.339,00 zł – 1.579,00 zł
Kraków, ul. Ciepłownicza 70
Tuning samochodów elektrycznych w Krakowie
Chcesz, żeby Twój elektryk mocniej przyspieszał albo płynniej reagował przy ruszaniu? Podaj model, rocznik i fabryczną moc. Sprawdzimy, co można zmienić w Twojej wersji i ile to kosztuje.
PedalBox EV od DTE Systems
Dobierz produkt lub usługę do swojego EV
PedalBox EV to moduł DTE Systems, który zmienia charakterystykę pedału przyspieszenia w aucie elektrycznym. Wybierasz łagodniejsze ruszanie albo szybszą reakcję, a tryb Long Range pomaga przy spokojnej jeździe.
-
-
PolecamyPedalBox EV DTE Systems | Kia SOUL (2014-)
Przedział cenowy: 1.339,00 zł – 1.579,00 zł -
PolecamyPedalBox EV DTE Systems | Kia PV5 (2025-)
Przedział cenowy: 1.339,00 zł – 1.579,00 zł -
PolecamyPedalBox EV DTE Systems | Kia NIRO PLUS (2022-)
Przedział cenowy: 1.339,00 zł – 1.579,00 zł -
PolecamyPedalBox EV DTE Systems | Kia NIRO (2018-)
Przedział cenowy: 1.339,00 zł – 1.579,00 zł -
PolecamyPedalBox EV DTE Systems | Kia EV9 (2023-)
Przedział cenowy: 1.339,00 zł – 1.579,00 zł
Co chcesz zmienić w swoim elektryku?
Zwiększenie mocy w samochodzie elektrycznym i zmiana reakcji na pedał to dwie różne modyfikacje. Wybierz, na czym Ci zależy.
Więcej mocy i momentu
W wybranych autach zmieniamy oprogramowanie sterownika napędu. Przed wyceną ustalamy, jaki przyrost wchodzi w grę w Twojej wersji.
Sprawdź swój model
Inna reakcja na pedał przyspieszenia
PedalBox EV od DTE Systems pozwala ustawić łagodniejsze ruszanie w mieście lub bardziej bezpośrednią reakcję na ruch stopy. Maksymalna moc napędu pozostaje fabryczna.
Zobacz ofertę PedalBox EVKtóre modele obsługujemy?
| Model | Seria | Po modyfikacji — orientacyjnie |
|---|---|---|
| Dacia Spring 45 KM | 45 KM i 125 Nm | 65 KM i 130 Nm |
| Renault Zoe 109 KM | 109 KM i 225 Nm | 119 KM i 245 Nm |
| Audi e-tron S | 503 KM i 973 Nm w fabrycznym trybie boost | 530 KM i 1000 Nm |
Dacia Spring w fabrycznej wersji 65 KM (Continental EMS3180): wycena indywidualna.
Dane dla warsztatu
| Model | Sterownik i dostęp |
|---|---|
| Dacia Spring 45 KM | Continental EMS3180, OBD |
| Renault Zoe 109 KM | Continental EMS3180, OBD |
| Audi e-tron S | Continental ASG1, OBD VR |
OBD VR oznacza wirtualny odczyt i zapis sterownika przez złącze diagnostyczne.
Pokaż pozostałe modele
| Model | Seria | Po modyfikacji — orientacyjnie | Sterownik i dostęp |
|---|---|---|---|
| Porsche Taycan I (4, 4S, GTS, Turbo, Turbo S) | Według danych fabrycznych wersji | Zakres do ustalenia dla danej wersji | Continental ASG1, OBD VR |
| Audi e-tron GT i RS e-tron GT I generacji | Według danych fabrycznych wersji | Zakres do ustalenia dla danej wersji | Continental ASG1, OBD VR |
| Audi e-tron SUV / Sportback 50 i 55 quattro | Według danych fabrycznych wersji | Zakres do ustalenia dla danej wersji | Continental ASG1, OBD VR |
| Citroën Ami | 8 KM i 40 Nm | 9 KM i 45 Nm | EVPT VCU3000, Bench / Boot |
OBD VR oznacza wirtualny odczyt i zapis sterownika przez złącze diagnostyczne.
Wartości są poglądowe. Zakres zmian dobieramy do konkretnego egzemplarza, wersji oprogramowania i tego, jaki efekt chcesz uzyskać.
O co pytają kierowcy przed tuningiem EV?
Ile kosztuje tuning mojego elektryka i ile trwa?
Cenę i przewidywany czas podamy po sprawdzeniu modelu, rocznika, fabrycznej mocy i oczekiwanego zakresu prac. Napisz, co chcesz zmienić w zachowaniu auta.
Czy po tuningu przejadę więcej kilometrów?
Sam wzrost mocy nie wydłuża zasięgu. Duże znaczenie mają prędkość, temperatura i sposób przyspieszania. PedalBox EV oferuje tryb Long Range do oszczędnej jazdy. Efekt najlepiej porównać w kWh/100 km na tej samej trasie i w podobnych warunkach.
Czy PedalBox EV dodaje konie mechaniczne?
PedalBox EV zmienia reakcję na wciśnięcie pedału. Moc maksymalna pozostaje taka sama. Jeśli zależy Ci na dodatkowych KM lub Nm, sprawdzimy możliwość kalibracji sterownika napędu.
Co z baterią i gwarancją auta?
Wykorzystanie dodatkowej mocy zwiększa chwilowe obciążenie napędu. Przed decyzją o modyfikacji sprawdź u gwaranta warunki dla auta i akumulatora trakcyjnego.
Czy mogę wrócić do serii i co po aktualizacji auta?
Możliwość powrotu do ustawień fabrycznych sprawdzamy dla danego sterownika. Aktualizacja jego oprogramowania może nadpisać kalibrację. Po aktualizacji podaj nam nową wersję oprogramowania.
Chcesz umówić swoje auto?
Przyjmujemy w Krakowie przy ul. Ciepłowniczej 70. W zapytaniu wpisz model, rocznik, fabryczną moc i oczekiwaną zmianę.
Fileservice dla warsztatów
Prowadzisz warsztat? Zleć nam kalibrację EV
Ty obsługujesz samochód na miejscu, a my przygotowujemy modyfikację pliku. Prześlij identyfikację sterownika, plik ORI lub odpowiedni plik z odczytu wirtualnego i opisz oczekiwany efekt. Po uzgodnieniu zakresu odbierzesz w Fileservice kalibrację do wgrania u siebie.