VW Arteon 2021, silnik 2.0 TDI 200km
Auto pojawiło się w naszym warsztacie z celem zwiększenia dynamiki i elastyczności jednostki 2.0 TDI. Po modyfikacji sterownika ECU — w tym przypadku jednostki kontrolnej serii Bosch MD1 (konkretnie: MD1CS004) — wypracowaliśmy wynik 234 KM oraz 482 Nm momentu obrotowego.
Auto klienta – stan wyjściowy
-
Model: Volkswagen Arteon 2021
-
Silnik: 2.0 TDI (200 KM seryjnie)
-
Sterownik: Bosch MD1CS004
05L906022F
05L907309B
066163
0987 -
Napęd / skrzynia: DSG
-
Moc seryjna: 200 KM oraz moment seryjny 400Nm
-
Cel klienta: poprawa reakcji na gaz, lepsza elastyczność w trasie, sportowy charakter bez utraty komfortu
Proces modyfikacji – odczyt, analiza, strojenie
Przystąpiliśmy do pełnej diagnostyki oraz logowania pracy silnika przed modyfikacją. Sterownik Bosch MD1 został odczytany, a następnie wykonaliśmy analizę map momentu, dawki paliwa, ciśnienia doładowania oraz limitów momentu skrzyni/napędu.
Na tej podstawie przygotowaliśmy indywidualny plik Stage 1, dostosowany do konkretnego egzemplarza auta. Modyfikacja objęła:
-
optymalizację map momentu i doładowania,
-
korektę dawki paliwa i zapłonu dla bardziej dynamicznej reakcji,
-
kalibrację bezpieczeństwa: temperatury spalin, limity momentu, stabilność silnika.
Wszystko zostało testowane i weryfikowane na hamowniach Dynomax oraz Dynomet — potwierdzając faktyczne wartości.
Plik był gotowy do wgrania w ciągu 30-40 minut
Efekt końcowy – przyrost mocy i momentu
| Parametr | Seryjnie | Po modyfikacji | Przyrost |
|---|---|---|---|
| Moc (KM) | ~200 KM | 234 KM | +34 KM |
| Moment (Nm) | ~448 Nm* | 482 Nm | +~34 Nm |
* wartość przybliżona — zależy od konkretnego egzemplarza i danych producenta.
Po modyfikacji Arteon zyskał znacznie lepszą elastyczność – moment dostępny wcześniej, lepsza reakcja na gaz i płynniejsza praca silnika w codziennej jeździe.
Dlaczego tunerzy i warsztaty wybierają nasze pliki
-
Tworzymy pliki dla popularnych sterowników, takich jak Bosch MD1CS004 – gotowe dla tunerów i warsztatów.
-
Każdy plik testowany na hamowniach Dynomax / Dynomet — co gwarantuje powtarzalność i realne efekty.
-
Realizacja gotowa w 30-40 minut — szybki czas dostawy dla warsztatów.
-
Pełne wsparcie techniczne, logi i certyfikaty bezpieczeństwa — idealne dla profesjonalistów i wymagających klientów.
FAQ – najczęstsze pytania
Czy chiptuning Volkswagen Arteon 2.0 TDI jest bezpieczny?
Tak — pod warunkiem, że modyfikacja jest wykonana profesjonalnie, na podstawie logów i pomiarów hamowni, a limity pracy silnika są zachowane.
Czy po modyfikacji zmieni się spalanie?
Przy spokojnej jeździe możliwa jest niewielka redukcja spalania — dzięki wyższemu momentowi przy niższych obrotach, auto pracuje mniej „na wysokich obrotach”.
Czy modyfikacja wpłynie na skrzynię lub napęd?
Nasze mapy są kalibrowane z uwzględnieniem komponentów – moment nie przekracza bezpiecznych wartości dla napędu i skrzyni.
Czy mogę uzyskać plik dla sterownika Bosch MD1CS004?
Tak — pliki dla MD1CS004 są dostępne w naszym panelu dla tunerów. Realizacja w 30-40 minut.
Podsumowanie
✅ Volkswagen Arteon 2.0 TDI – wynik po tuningu: 234 KM / 482 Nm
✅ Sterownik Bosch MD1CS004 – bezpieczny tuning Stage 1
✅ Pomiar i weryfikacja na hamowniach Dynomax i Dynomet
✅ Plik tuningowy gotowy w ciągu 30-40 minut
✅ Idealne rozwiązanie dla tunerów, warsztatów i wymagających właścicieli
Zamów plik lub umów realizację
📞 Skontaktuj się z nami — pomagamy w uzyskaniu większej mocy bez kompromisów.
