Opel Astra H 1.9 CDTI 150 к.с.
Поділитися
Opel Astra H з двигуном 1.9 CDTI потужністю 150 к.с. – це класичний дизель з величезним потенціалом – як механічним, так і програмним.
Цей підрозділ відвідував нас двічі – перший раз для діагностики та оцінки готовності до модифікації програмного забезпечення ЕБУ , а другий раз після внесення механічних коректив.
Результати? Зрозуміло, що належна підготовка автомобіля та новий турбокомпресор дозволяють повною мірою використовувати можливості двигуна Z19DTH та контролера Bosch EDC16C39 .
Етап 1 – Діагностика та підготовка
Під час першого візиту ми провели повну діагностику автомобіля, яка виявила незначні несправності:
-
💡 дещо знижений тиск наддуву,
-
🧩 помилки в системі рециркуляції відпрацьованих газів (EGR),
-
🔧 обмежений потік повітря через DPF.
Це не були дефекти, які б перешкоджали модифікації, але ми рекомендували їх усунути перед фактичним налаштуванням, щоб забезпечити повну безпеку та повторюваність кінцевого результату.
Етап 2 – Механічний ремонт та модифікації
Власник повернувся через кілька тижнів з ідеально підготовленим автомобілем:
-
❌ DPF OFF – видалення проблемного сажового фільтра,
-
❌ EGR OFF – деактивація рециркуляції відпрацьованих газів,
-
🔧 Нова вихлопна система та більший інтеркулер ,
-
🌀 Абсолютно новий турбокомпресор , готовий до роботи з вищим тиском.
Це комплекс модифікацій, який значно збільшує потенціал двигуна 1.9 CDTI, дозволяючи використовувати його повну потужність під час програмування.
Етап 3 – Модифікація ЕБУ EDC16C39 – Етап 1 / Налаштування карти
Після повторної діагностики та аналізу журналів ми почали модифікувати програмне забезпечення ЕБУ.
Контролер Bosch EDC16C39 було зчитано в режимі стендового дослідження , і на його основі ми підготували власний файл Stage 1+ , адаптований до поточної механічної конфігурації автомобіля.
Процес включав:
-
💻 оптимізація карт крутного моменту, палива, наддуву та SOI,
-
⚙️ Калібрування EGT та обмежувача безпеки,
-
📊 фінальні випробування на динамометрі Dynomax / Dynomet ,
-
🔍 контроль параметрів AFR та тиску наддуву після модифікації.
Результат? Стабільне, потужне збільшення потужності та крутного моменту без ознак перевантаження – автомобіль працює плавно та динамічно у всьому діапазоні обертів .
Результати після модифікації
Завдяки новому турбокомпресору, більшому інтеркулеру та вдосконаленому програмному забезпеченню ЕБУ, ми досягли значного збільшення потужності та крутного моменту – автомобіль отримав абсолютно новий характер.
📈 Результати вимірювань видно на графіку – збільшення потужності та крутного моменту лінійне, без падінь або перевищення у верхньому діапазоні обертів.
Двигун реагує швидше, а гнучкість на дорозі та під навантаженням (наприклад, з пасажирами або на шосе) значно покращилася.
Безпека та довговічність
Усі зміни були внесені в межах безпечних меж тиску выхлопних газів (EGT) та тиску наддуву , дотримуючись лімітів виробника.
Після модифікації контролер EDC16C39 зберігає повну діагностичну функціональність – відсутність помилок DTC, правильні значення MAF/MAP та корекції впорскування.
Це приклад того, як професійна діагностика перед налаштуванням та належна механічна підготовка забезпечують максимальний ефект та безпеку.
Для тюнерів та майстерень – сервіс файлів EDC16C39
Для майстерень та тюнерів, що співпрацюють, ми пропонуємо:
-
💾 Файли чіп-тюнінгу для EDC16C39 (Stage 1 / Stage 2 / Custom),
-
⚙️ Індивідуальна обробка файлів ЕБУ з урахуванням механічних модифікацій,
-
🧠 Аналіз журналів та технічні консультації ,
-
⏱️ Час виконання: 30–40 хвилин ,
-
📊 Протестовано на динамометрах Dynomax / Dynomet .
Кожен файл Stage 1 / Stage 2 готується вручну – без попередніх налаштувань, з повним контролем AFR, EGT та крутного моменту.
Короткий зміст
✅ Opel Astra H 1.9 CDTI 150 HP (Z19DTH)
✅ ЕБУ: Bosch EDC16C39
✅ Етап 1: Діагностика та механічна підготовка
✅ Етап 2: Етап 1+ після модифікацій (вимкнення DPF, вимкнення EGR, інтеркулер, турбо)
✅ Результат: значне збільшення потужності та крутного моменту, підтверджене вимірюваннями
✅ Час виконання: 40 хвилин
✅ Вимірювання: динамометри Dynomax / Dynomet
📩 У вас є схожий проєкт або потрібен відповідний файл для EDC16C39?
Замовте індивідуальний файл чіп-тюнінгу Stage 1 / Stage 2 або обробіть свій ЕБУ через наш онлайн-сервіс файлів – швидко, безпечно та професійно.
