Ford Focus 1.6 EcoBoost 150 к.с. (MED17.0 / SW 026091) – Етап 1 – +58 к.с. / +88 Нм
Поділитися
Двигун 1.6 EcoBoost є одним з найуспішніших бензинових агрегатів Ford – динамічний, сучасний та дуже схильний до модифікацій програмного забезпечення.
У версії потужністю 150 к.с. той самий двигун також доступний у потужніших варіантах, що означає, що його потенціал можна безпечно розкрити за допомогою точного перепрограмування ЕБУ .
У цьому проєкті ми працювали над контролером Bosch MED17.0 (SW 026091) , підготувавши спеціальний файл Stage 1 , який забезпечив вражаюче збільшення потужності та крутного моменту, зберігаючи при цьому повну безпеку двигуна.
Ефекти модифікації етапу 1
| Параметр | У серії | Після модифікації | Збільшення |
|---|---|---|---|
| Потужність (к.с.) | 150 к.с. | 208 к.с. | +58 к.с. |
| Крутний момент (Нм) | 240 Нм | 328 Нм | +88 Нм |
Завдяки вдосконаленому файлу Stage 1 , автомобіль отримав миттєву реакцію дросельної заслінки, значно краще прискорення та гнучкість у середньому діапазоні обертів.
На шосе Focus керується набагато жвавіше, зберігаючи при цьому вишуканість та економічність агрегату EcoBoost.
Процес модифікації ЕБУ – MED17.0 / SW 026091
Контролер Bosch MED17.0, що використовується в двигуні 1.6 EcoBoost, пропонує широкі можливості калібрування, але вимагає високої точності запалювання та визначення тиску наддуву.
Ось чому кожна модифікація, яку ми вносимо, базується на реальних даних, отриманих з динамометричних вимірювань та аналізу каротажних труб.
Обсяг робіт:
-
🔍 Початкова діагностика – перевірка на помилки, журнали AFR, EGT та boost.
-
💻 Зчитування ECU MED17.0 за допомогою стендового / OBD методу.
-
⚙️ Розробка індивідуального файлу Stage 1 – оптимізація карт подачі палива, запалювання, крутного моменту та тиску в турбіні.
-
📈 Фінальне вимірювання на динамометрі Dynomax / Dynomet .
Завдяки цьому ми досягли збільшення на +58 к.с. та +88 Нм абсолютно безпечно – зберігаючи при цьому температуру вихлопних газів та заводські обмеження для турбіни та коробки передач.
Ефекти на практиці
-
⚡ Набагато краща реакція дросельної заслінки,
-
🚗 Сильніше прискорення в усьому діапазоні обертів,
-
🔧 Стабільна робота без ривків та помилок OBD,
-
💨 Плавніша подача крутного моменту та вища гнучкість на шосе,
-
⛽ Відсутність збільшення витрати палива при спокійній їзді.
Focus отримав характер, якого очікують водії – спортивну реакцію та помітно сильніший середній діапазон частот, без шкоди для довговічності агрегату.
Безпечний чіп-тюнінг – наш метод
Ми виконуємо кожен проект з повним контролем безпеки:
-
🧠 Контроль AFR та EGT після модифікації,
-
💾 Резервна копія оригінального програмного забезпечення,
-
📊 Перевірка колод у дорожніх умовах та на динамометрі,
-
🧩 Випробування стійкості в різних режимах роботи (еко / динамічний / круїз-контроль).
Ми не використовуємо готові бази даних – кожен файл чіп-тюнінгу створюється вручну для певного номера SW/HW .
Для тюнерів та майстерень – File Service Ford
Ми також пропонуємо файли для чіп-тюнінгу та онлайн-сервіс файлів для майстерень та тюнерів, які працюють з двигунами EcoBoost .
Ми доставляємо:
-
💾 Файли, готові до використання під час етапу 1 / етапу 2 / Pop&Bang / NoLiftShift ,
-
⚙️ Індивідуальна обробка файлів ECU MED17.0 (SW 026091) ,
-
🧠 Аналіз журналів та технічна підтримка ,
-
⏱️ Час виконання: 30–40 хвилин ,
-
📊 Файли протестовані на динамометрах Dynomax / Dynomet .
Кожен файл відповідає стандартам безпеки виробника оригінального обладнання (OEM) та повністю сумісний з оригінальним програмним забезпеченням.
Короткий зміст
✅ Форд Фокус 1.6 EcoBoost 150 к.с.
✅ ЕБУ: Bosch MED17.0
✅ ПЗ: 026091
✅ Модифікація: Етап 1 – 208 к.с. / 328 Нм
✅ Збільшення: +58 к.с. / +88 Нм
✅ Час виконання: 30–40 хвилин
✅ Вимірювання: Dynomax / Dynomet
✅ Індивідуальний файл Stage 1, заснований на професійних файлах чіп-тюнінгу
📩 Хочете покращити продуктивність вашого Ford або потрібен готовий файл ЕБУ для вашої майстерні?
Замовте свій індивідуальний файл для чіп-тюнінгу Stage 1 або скористайтеся нашим онлайн-сервісом файлів – професійна підтримка для тюнерів та майстерень.
