BMW 5 E60 520d M47 – Етап 1 – 201 к.с. / 427 Нм
Поділитися
BMW 5 E60 520d M47 – Етап 1 – 201 к.с. / 427 Нм
На динамометрі Dynomax/Dynomet з'явився класичний BMW 5 серії E60 520d з двигуном M47 – агрегат, який, незважаючи на свій вік, все ще пропонує великий потенціал для безпечного тюнінгу.
Після індивідуальної модифікації контролера Bosch EDC16C31 у версії Stage 1 , ми отримали 201 к.с. та 427 Нм , зберігаючи при цьому повну плавність роботи та довговічність агрегату.
Автомобіль клієнта - початковий стан
-
Модель: BMW 520d E60
-
Двигун: M47N2 2.0 Дизель (163 к.с. / 340 Нм стандартно)
-
Блок керування двигуном: Bosch EDC16C31
-
Коробка передач / привід: механічна / задній привід
-
Мета клієнта: Покращення гнучкості в середньому діапазоні обертів та збільшення динаміки без надмірного димлення
Процес модифікації – діагностика, зчитування, налаштування
Перш ніж розпочати модифікацію, ми провели детальну діагностику та базові вимірювання.
Контролер EDC16C31 був зчитаний в режимі OBD, а потім проаналізований на наявність:
-
карти крутного моменту,
-
карта тиску наддуву,
-
карти дозування палива та обмежувача крутного моменту,
-
тепловий захист та обмежувачі диму.
На основі цього ми розробили індивідуальний файл Stage 1 , оптимізований для заводських умов двигуна.
Все це було перевірено та підтверджено на динамометрах Dynomax та Dynomet .
Час підготовки файлу: 30–40 хвилин .
Кінцевий результат – збільшення потужності та крутного моменту
| Параметр | У серії | Після модифікації | Збільшення |
|---|---|---|---|
| Потужність (к.с.) | 163 к.с. | 201 к.с. | +38 к.с. |
| Крутний момент (Нм) | 340 Нм | 427 Нм | +87 Нм |
Результатом є значно краща реакція дросельної заслінки, сильніший середній діапазон обертів та стабільні характеристики крутного моменту в усьому робочому діапазоні двигуна.
Автомобіль розганяється плавніше, без диму чи перевантаження турбокомпресора – ідеальний баланс між продуктивністю та довговічністю.
Чому тюнери та майстерні обирають наші пилки
-
✅ Файли протестовані на динамометрах Dynomax / Dynomet
-
⚙️ Повна сумісність з контролерами Bosch EDC16C31
-
⏱️ Час виконання: 30–40 хвилин
-
💾 Доступні варіанти: Етап 1 / Етап 2 / ECO / DPF ВИМК. / EGR ВИМК.
-
🔍 Технічна підтримка та аналіз журналів
Ми надаємо готові, перевірені файли для тюнерів та майстерень, які працюють з двигунами BMW M47, M57 та N47 .
FAQ – часто задавані питання
Чи безпечний перший етап на трасі M47?
Так, файл було розроблено в межах заводських обмежень турбокомпресора та аксесуарів. Ми не перевищуємо ліміти крутного моменту для EGT або трансмісії.
Чи можна вимкнути DPF / EGR?
Так, ми також пропонуємо версії з вимкненням DPF/вимкненням EGR , зберігаючи повну функціональність інших систем.
Чи змінюється витрата палива після тюнінгу?
При спокійній їзді витрата палива знижується приблизно на 0,3–0,5 л/100 км завдяки вищому крутному моменту на низьких обертах.
Чи працює файл із популярними інструментами?
Так – сумісний з KESS, KTAG, CMDFlash, Autotuner, Flex .
Короткий зміст
✅ BMW 520d E60 M47 – Етап 1
✅ Результат: 201 к.с. / 427 Нм
✅ Контролер: Bosch EDC16C31
✅ Час підготовки файлу: 30–40 хвилин
✅ Вимірювання: динамометри Dynomax / Dynomet
✅ Стабільна робота, безпечний ріст та повна гнучкість
Замовити файл або запланувати замовлення
📩 Зверніться до нас – ми підготуємо індивідуальний файл ЕБУ для вашого BMW M47 або для майстерні, з якою ви співпрацюєте.
