Засмічений DPF, як це діагностувати?

DPF (фільтр твердих частинок) – це фільтр твердих частинок, який використовується в дизельних автомобілях для зменшення викидів шкідливих твердих частинок (PM) у навколишнє середовище.

DPF працює шляхом поглинання твердих частинок, що утворюються під час спалювання дизельного палива в двигуні, та зберігання їх всередині фільтра. Ці частинки регулярно видаляються з фільтра за допомогою термічного процесу, який називається регенерацією, під час якого фільтр нагрівається до високої температури, що призводить до їх згоряння.

Найпоширеніші помилки, пов'язані з несправностями DPF-фільтра.

Несправності, пов'язані з фільтром сажі (DPF), генерують численні коди несправностей. Нижче наведено найпоширеніші помилки:

1. Помилки, що вказують на засмічення DPF:

P242F : Надмірне накопичення сажі у фільтрі DPF.

P2002 : Ефективність фільтра DPF занадто низька (банк 1).

P2003 : Занадто низька ефективність фільтра DPF (банк 2).

2. Помилки, пов'язані з регенерацією DPF:

P244A : Ефективність регенерації DPF (банк 1) - занадто низька.

P244B : Ефективність регенерації DPF (банк 1) - занадто висока.

P2458 : Регенерація DPF триває занадто довго.

P2459 : Регенерація DPF занадто часта.

3. Помилки датчика перепаду тиску:

P2452 : Проблема з датчиком перепаду тиску DPF - низький рівень сигналу.

P2453 : Проблема з датчиком перепаду тиску DPF - високий рівень сигналу.

P2454 : Низький рівень вхідного сигналу датчика перепаду тиску DPF.

P2455 : Високий рівень вхідного сигналу датчика перепаду тиску DPF.

4. Помилки датчика температури вихлопних газів:

P0544 : Проблема з датчиком температури вихлопних газів (блок 1, датчик 1).

P0546 : Датчик температури вихлопних газів - високий рівень сигналу.

P2031 : Проблема з датчиком температури вихлопних газів (перед DPF).

P2033 : Проблема з датчиком температури вихлопних газів (після DPF).

5. Помилки якості палива/AdBlue, що впливають на DPF:

P229F : Проблема з датчиком NOx (що впливає на ефективність DPF).

P20EE : Недостатня ефективність системи зменшення викидів NOx – вплив на DPF.

P207F : Якість AdBlue неправильна – може впливати на регенерацію DPF.

6. Загальні помилки, пов'язані з системою DPF:

P141F : Проблема з функцією фільтра DPF – перевищення ліміту викидів.

P2463 : Занадто високий рівень сажі DPF.

P246C : Датчик диференціального тиску вказує на проблему з роботою DPF.

P24A4 : Проблема зі зчитуванням перепаду тиску або температури в системі DPF.

7. Помилки взаємодіючих систем:

P0299 : Недостатнє наддув турбокомпресора – вплив на ефективність DPF.

P0101 : Проблема з датчиком витрати повітря (MAF) - порушення регенерації DPF.

P0401 : Потік системи рециркуляції відпрацьованих газів занадто низький – це впливає на навантаження DPF.

Поширені причини помилок DPF:

1. Засмічення DPF-фільтра:

Короткі маршрути, відсутність можливості повноцінної регенерації.

Надмірне утворення сажі через несправну систему впорскування або турбокомпресор.

1. Несправність датчика:

Пошкоджений датчик перепаду тиску або датчик температури вихлопних газів.

1. Аномальна регенерація:

Забруднення системи впуску або несправні форсунки.

1. Проблема з паливом:

Паливо або AdBlue низької якості (в автомобілях з SCR).

Діагностика DPF:

Основні параметри, які потрібно перевірити, це диференціальний тиск на фільтрі DPF, що зчитується диференціальним манометром, зворотний тиск DPF (найчастіше в автомобілях BMW), температура DPF та розрахована маса сажі та золи. Граничні параметри можуть відрізнятися для кожного автомобіля, тому варто постійно контролювати нормальні умови роботи вашого DPF, наприклад, за допомогою спеціальних програм або універсальних діагностичних тестерів, таких як SDprog.

Регулярна діагностика та обслуговування системи DPF, а також контроль рівня сажі у фільтрі можуть запобігти серйознішим поломкам та дорогому ремонту.