Renault Trafic III 1.6d - 95 KM
Share
Renault Trafic III z silnikiem 1.6 dCi 95 KM i sterownikiem Bosch EDC17C84 to popularny wybór wśród aut użytkowych.
To niezawodny samochód do codziennej pracy, jednak w pełni załadowany często traci na dynamice i elastyczności.
W przypadku tego egzemplarza, wykorzystywanego na co dzień do montażu instalacji i przewozu cięższego sprzętu, wykonaliśmy modyfikację Stage 1 – dopasowaną pod realne warunki eksploatacji.
Efekt modyfikacji ECU
Po indywidualnym dostrojeniu map w sterowniku EDC17C84 uzyskaliśmy:
| Parametr | Seryjnie | Po modyfikacji | Przyrost |
|---|---|---|---|
| Moc (KM) | 95 KM | 134 KM | +35 KM |
| Moment (Nm) | 271 Nm | 344 Nm | +73 Nm |
Zwiększenie momentu w niskim i średnim zakresie obrotów daje wyraźnie lepsze odczucia w codziennej jeździe — szczególnie podczas ruszania pod górę, jazdy z ładunkiem i manewrów w mieście.
Dzięki tej modyfikacji:
-
🚚 Jazda pod obciążeniem stała się płynniejsza i bardziej komfortowa,
-
⚙️ Auto zyskało wyraźnie lepszą elastyczność i reakcję na gaz,
-
🧭 Poruszanie się po trasie i w ruchu miejskim stało się łatwiejsze,
-
🔧 Silnik zachowuje pełne bezpieczeństwo termiczne i trwałość podzespołów.
Każdy plik Stage 1 przygotowujemy w oparciu o analizę logów i dane z hamowni Dynomax / Dynomet, dzięki czemu modyfikacja jest bezpieczna i przewidywalna — szczególnie ważne w samochodach flotowych i dostawczych.
Opis techniczny
-
Model: Renault Trafic III 1.6 dCi
-
Sterownik: Bosch EDC17C84
-
Tryb pracy: OBD
-
Zakres: Stage 1 – optymalizacja momentu, ciśnienia doładowania i dawek paliwa
-
Czas realizacji: ok. 40 minut
-
Pomiar: hamownie Dynomax / Dynomet
Każda modyfikacja powstaje w oparciu o profesjonalne chiptuning pliki, dopasowane do numeru HW/SW pojazdu – bez „uniwersalnych” ustawień.
Dlaczego Stage 1 to najlepszy wybór dla pojazdów użytkowych
W autach roboczych liczy się trwałość, moment i ekonomia – nie maksymalna moc.
Dlatego tuning tego typu jednostek to zawsze bezpieczna optymalizacja, a nie agresywne zwiększanie parametrów.
Efektem jest przyjemniejsza jazda, mniejsze zużycie paliwa i mniejsze obciążenie kierowcy przy codziennej pracy.
Podsumowanie
✅ Renault Trafic III 1.6 dCi (EDC17C84)
✅ Modyfikacja: Stage 1 – 134 KM / 344 Nm
✅ Przyrost: +35 KM / +73 Nm
✅ Czas realizacji: 30–40 minut
✅ Pomiar: hamownie Dynomax / Dynomet
✅ Indywidualny plik Stage 1 oparty na chiptuning plikach
✅ Zwiększona elastyczność i komfort przy zachowaniu trwałości
