Mercedes A180 z silnikiem 1.6T benzyna

Mercedes A180 z silnikiem 1.6 Turbo (MED17.7.2) to z pozoru spokojna jednostka o fabrycznej mocy 122 KM, ale z dużym potencjałem ukrytym w oprogramowaniu.
Z naszych doświadczeń wynika, że te silniki często oddają nawet więcej mocy niż deklaruje producent – a po precyzyjnym strojeniu potrafią zaskoczyć elastycznością i kulturą pracy.

Proces modyfikacji ECU – HP Tuners + analiza logów

Podczas realizacji przeprowadziliśmy szczegółową analizę logów przy użyciu HP Tuners, co pozwoliło precyzyjnie dopasować parametry pracy silnika.
W ramach modyfikacji wykonaliśmy:

• ⚙️ Optymalizację ciśnienia doładowania, co poprawiło elastyczność w średnim zakresie obrotów,

• 🧩 Dostosowanie limiterów momentu, z zachowaniem marginesu bezpieczeństwa dla sprzęgła i skrzyni biegów,

• 🔥 Poprawę efektywności spalania – lepszy AFR i niższe EGT przy wyższych obciążeniach,

• 💻 Kalibrację map zapłonu i momentu, zapewniając płynne przyrosty bez szarpnięć i przeciążeń.

Sterownik Bosch MED17.7.2 został odczytany w trybie OBD, a wszystkie zmiany zostały przetestowane na hamowniach Dynomax / Dynomet.

Efekt modyfikacji

Rezultat?
Auto stało się znacznie bardziej responsywne i dynamiczne, a jednocześnie zachowało fabryczną płynność i kulturę pracy.
Przyrost momentu w średnim zakresie obrotów daje wyraźnie lepsze przyspieszenie bez potrzeby redukcji biegu, a spalanie przy spokojnej jeździe nie ulega zwiększeniu.

Dlaczego nasze podejście do MED17.7.2 jest wyjątkowe

Sterowniki Bosch MED17.7.2 to bardzo zaawansowane jednostki – nie tolerują „tuningu na skróty”.
Nie działamy na procentach – każde auto przechodzi analizę logów HP Tuners i testy hamowniane, zanim powstanie ostateczny plik Stage 1.

Dzięki temu:

• 🔧 osiągi są stabilne i powtarzalne,

• 🔥 EGT utrzymane w bezpiecznych granicach,

• ⚙️ skrzynia i sprzęgło pracują w dopuszczalnych limitach.

Opis techniczny

• Model: Mercedes A180 1.6 Turbo

• Sterownik: Bosch MED17.7.2 

  526790

• Tryb odczytu: OBD (HP Tuners)

• Zakres: Stage 1

• Czas realizacji pliku stage 1: ok. 40 minut

• Pomiar: hamownie Dynomax / Dynomet

• Plik bazowy: autorski chiptuning plik z dopasowaniem pod HW/SW

Podsumowanie

✅ Mercedes A180 1.6T (MED17.7.2)
✅ Modyfikacja: Stage 1 – 167 KM / 300 Nm
✅ Przyrost: +45 KM / +100 Nm
✅ Analiza logów HP Tuners
✅ Hamownie: Dynomax / Dynomet
✅ Bezpieczne ustawienia i zachowana trwałość jednostki
✅ Wykorzystano profesjonalne chiptuning pliki