Ford Focus 1.6 EcoBoost 150 KM (MED17.0 / SW 026091) – Stage 1 – +58 KM / +88 Nm
Share
Silnik 1.6 EcoBoost to jedna z najbardziej udanych benzynowych jednostek Forda — dynamiczna, nowoczesna i bardzo podatna na modyfikacje programowe.
W wersji 150 KM ten sam silnik występuje również w mocniejszych odmianach, co oznacza, że jego potencjał można bezpiecznie uwolnić przez precyzyjny remap ECU.
W tym projekcie pracowaliśmy na sterowniku Bosch MED17.0 (SW 026091), przygotowując indywidualny plik Stage 1, który zapewnił imponujący przyrost mocy i momentu przy zachowaniu pełnego bezpieczeństwa silnika.
Efekty modyfikacji Stage 1
| Parametr | Seryjnie | Po modyfikacji | Przyrost |
|---|---|---|---|
| Moc (KM) | 150 KM | 208 KM | +58 KM |
| Moment (Nm) | 240 Nm | 328 Nm | +88 Nm |
Dzięki dopracowanemu plikowi Stage 1, auto zyskało natychmiastową reakcję na gaz, znacznie lepsze przyspieszenie i elastyczność w średnim zakresie obrotów.
Na trasie Focus prowadzi się znacznie żwawiej, zachowując kulturę pracy i ekonomię jednostki EcoBoost.
Proces modyfikacji ECU – MED17.0 / SW 026091
Sterownik Bosch MED17.0 zastosowany w silniku 1.6 EcoBoost oferuje szerokie możliwości kalibracji, jednak wymaga dużej precyzji w mapowaniu zapłonu i ciśnienia doładowania.
Dlatego każda modyfikacja u nas powstaje w oparciu o rzeczywiste dane z pomiarów hamownianych i analiz logów.
Zakres prac:
-
🔍 Diagnostyka wstępna – kontrola błędów, logi AFR, EGT i boost.
-
💻 Odczyt ECU MED17.0 metodą bench / OBD.
-
⚙️ Opracowanie indywidualnego pliku Stage 1 – optymalizacja map paliwa, zapłonu, momentu i ciśnienia turbiny.
-
📈 Pomiar końcowy na hamowni Dynomax / Dynomet.
Dzięki temu osiągnęliśmy przyrost +58 KM i +88 Nm w pełni bezpiecznie – z zachowaniem temperatur spalin i limitów fabrycznych dla turbiny oraz skrzyni biegów.
Efekty w praktyce
-
⚡ Zdecydowanie lepsza reakcja na gaz,
-
🚗 Mocniejsze przyspieszenie w pełnym zakresie obrotów,
-
🔧 Stabilna praca bez szarpnięć i błędów OBD,
-
💨 Płynniejsze oddawanie momentu i wyższa elastyczność na autostradzie,
-
⛽ Brak wzrostu spalania przy spokojnej jeździe.
Focus zyskał charakter, jakiego oczekują kierowcy – sportową reakcję i wyraźnie mocniejszy środek, bez kompromisu dla trwałości jednostki.
Bezpieczny chiptuning – nasza metoda
Każdy projekt realizujemy z pełną kontrolą bezpieczeństwa:
-
🧠 Kontrola AFR i EGT po modyfikacji,
-
💾 Kopia bezpieczeństwa oryginalnego oprogramowania,
-
📊 Weryfikacja logów w warunkach drogowych i na hamowni,
-
🧩 Testy stabilności w różnych trybach pracy (eco / dynamic / tempomat).
Nie korzystamy z gotowych baz – każdy chiptuning plik jest tworzony ręcznie pod konkretny numer SW / HW.
Dla tunerów i warsztatów – File Service Ford
Oferujemy również chiptuning pliki i usługę file service online dla warsztatów i tunerów pracujących z silnikami EcoBoost.
Dostarczamy:
-
💾 Gotowe pliki Stage 1 / Stage 2 / Pop&Bang / NoLiftShift,
-
⚙️ Indywidualną obróbkę plików ECU MED17.0 (SW 026091),
-
🧠 Analizę logów i wsparcie techniczne,
-
⏱️ Czas realizacji: 30–40 minut,
-
📊 Pliki testowane na hamowniach Dynomax / Dynomet.
Każdy plik spełnia standardy OEM Safety i jest w pełni kompatybilny z oryginalnym oprogramowaniem.
Podsumowanie
✅ Ford Focus 1.6 EcoBoost 150 KM
✅ ECU: Bosch MED17.0
✅ SW: 026091
✅ Modyfikacja: Stage 1 – 208 KM / 328 Nm
✅ Przyrost: +58 KM / +88 Nm
✅ Czas realizacji: 30–40 minut
✅ Pomiar: Dynomax / Dynomet
✅ Indywidualny plik Stage 1 oparty na profesjonalnych chiptuning plikach
📩 Chcesz poprawić osiągi swojego Forda lub potrzebujesz gotowego pliku ECU do warsztatu?
Zamów indywidualny chiptuning plik Stage 1 lub skorzystaj z naszego file service online – profesjonalne wsparcie dla tunerów i warsztatów.
