Skoda Kodiaq 2.0 TSI 190 к.с. (MG1CS111 / 06K907309B / 045773 / 0002) – Етап 1 – +50 к.с. / +103 Нм
Поділитися
Skoda Kodiaq з двигуном 2.0 TSI потужністю 190 к.с. – це просторий позашляховик з чудовою плавністю ходу та гідною продуктивністю, але, як і багато інших агрегатів EA888 Gen3B , він має великий потенціал.
Після індивідуальної модифікації програмного забезпечення Bosch MG1CS111 , двигун демонструє зовсім інше обличчя – набагато кращу динаміку, швидшу реакцію на газ і явно сильніший середній діапазон обертів.
Контролер MG1CS111 – прецизійне калібрування наступного покоління
Контролери Bosch MG1 , що використовуються в новіших бензинових двигунах TSI, є вдосконаленими ЕБУ з багаторівневою системою безпеки та адаптації.
Таким чином, кожна модифікація вимагає повного зчитування даних на стенді , аналізу логарифмічних даних та індивідуального налаштування карт подачі палива, запалювання, крутного моменту та наддуву.
У цьому проекті ми працювали над номерами ЕБУ:
-
🧠 ЕБУ: MG1CS111
-
💾 Механізм технічного обслуговування: 06K907309B
-
🧩 ПЗ: 045773 / 0002
Ефекти модифікації етапу 1
| Параметр | У серії | Після модифікації | Збільшення |
|---|---|---|---|
| Потужність (к.с.) | 182 к.с. | 232 к.с. | +50 к.с. |
| Крутний момент (Нм) | 318 Нм | 421 Нм | +103 Нм |
Після модифікації агрегат поводиться як зовсім інший двигун:
-
⚡ розганяється динамічніше з 2000 об/хв,
-
🚗 гнучкість у середньому діапазоні зросла більш ніж на 30%,
-
💨 реакція на газ миттєва, без затримок, типових для серій,
-
🧭 автомобіль плавно розганяється до верхніх обертів.
Незважаючи на значне збільшення потужності, всі параметри – вихлоп гасів газів, аеродинамічна аеродинаміка, детонація – залишалися в межах безпечного діапазону заводських встановлень .
Процес модифікації ЕБУ
Модифікацію було виконано повністю вручну на основі даних динамометра Dynomax / Dynomet , відповідно до процедур безпеки MG1.
Обсяг робіт:
-
💻 Зчитування та запис даних ЕБУ MG1CS111 за допомогою стендового методу (повне читання/запис).
-
🔍 Аналіз та діагностика журналів – тиск наддуву, AFR, запалювання, детонація.
-
⚙️ Індивідуальне калібрування карт крутного моменту, тиску, запалювання та обмежень обертів.
-
📈 Фінальне випробування на динамометрі – перевірка результатів та контроль робочої стійкості.
Власне калібрування було розроблено для певного номера програмного забезпечення (045773 / 0002) без використання попередньо визначених драйверів або згенерованих карт.
Ефекти на практиці
-
🚀 значно краще прискорення в режимах D та S,
-
⚙️ повне використання потенціалу коробки передач DSG,
-
💨 стабільна робота турбіни – без перевантаження,
-
🔧 плавні характеристики потужності без ривків,
-
⛽ збережена витрата палива під час економічного водіння.
Після модифікації Kodiaq зберігає повний комфорт та вишуканість водіння, наближаючись до продуктивності версії 2.0 TSI 245 к.с.
Для тюнерів та майстерень – обробка файлів MG1CS111
Для B2B-партнерів ми пропонуємо професійну обробку файлів ЕБУ MG1CS111 для двигунів EA888 Gen3B (2.0 TSI) :
-
💾 Етап 1 / Етап 2 / Вибух та гуркіт / GPF ВИМК. / Vmax ВИМК .
-
⚙️ Індивідуальне калібрування для конкретного програмного/апаратного забезпечення ,
-
🧠 Аналіз журналів та технічна підтримка ,
-
⏱️ Виконання: 30–40 хвилин ,
-
📊 Випробування на динамометричному стенді Dynomax / Dynomet .
Кожен файл обробляється вручну з повним контролем AFR, детонації та EGT – без ризику перевантаження обладнання.
Короткий зміст
✅ Skoda Kodiaq 2.0 TSI 190 HP (EA888 Gen3B)
✅ ЕБУ: Bosch MG1CS111
✅ Апаратне забезпечення: 06K907309B
✅ ПЗ: 045773 / 0002
✅ Модифікація: Етап 1 – 232 к.с. / 421 Нм
✅ Збільшення: +50 к.с. / +103 Нм
✅ Вимірювання: динамометри Dynomax / Dynomet
✅ Час виконання: приблизно 40 хвилин
✅ Калібрування розроблено індивідуально для цього номера програмного забезпечення
📩 У вас Skoda з двигуном EA888 Gen3B чи ви працюєте з ЕБУ MG1CS111?
Замовте індивідуальне калібрування ЕБУ, підготовлене для певного номера програмного забезпечення – повністю безпечне, оптимізоване для реальних умов та даних динамометра.
