Renault Trafic III 1.6d - 95 к.с
Поділитися
Renault Trafic III з двигуном 1.6 dCi 95 к.с. та контролером Bosch EDC17C84 є популярним вибором серед комерційних автомобілів.
Це надійний автомобіль для щоденної роботи, але при повному завантаженні він часто втрачає свою динаміку та гнучкість.
У випадку з цим агрегатом, який щодня використовується для встановлення обладнання та транспортування важчого обладнання, ми виконали модифікацію першого етапу – адаптовану до реальних умов експлуатації.
Вплив модифікації ЕБУ
Після індивідуального налаштування карт у контролері EDC17C84 ми отримали:
| Параметр | У серії | Після модифікації | Збільшення |
|---|---|---|---|
| Потужність (к.с.) | 95 к.с. | 134 к.с. | +35 к.с. |
| Крутний момент (Нм) | 271 Нм | 344 Нм | +73 Нм |
Збільшення крутного моменту в низькому та середньому діапазонах обертів забезпечує помітно кращі враження від керування в повсякденному житті, особливо під час рушання вгору, перевезення вантажу та маневрування в місті.
З цією модифікацією:
-
🚚 Керування автомобілем під навантаженням стало плавнішим та комфортнішим,
-
⚙️ Автомобіль отримав значно кращу гнучкість та реакцію на газ,
-
🧭 Навігація маршрутом та в міському трафіку стала простішою,
-
🔧 Двигун зберігає повну теплову безпеку та довговічність компонентів.
Ми готуємо кожен файл Stage 1 на основі аналізу журналів та даних динамометрів Dynomax/Dynomet , що робить модифікацію безпечною та передбачуваною – особливо важливо для автопарків та транспортних засобів доставки.
Технічний опис
-
Модель: Renault Trafic III 1.6 dCi
-
Контролер: Bosch EDC17C84
-
Режим роботи: OBD
-
Обсяг: Етап 1 – оптимізація крутного моменту, тиску наддуву та дозування палива
-
Час виконання: приблизно 40 хвилин
-
Вимірювання: динамометри Dynomax / Dynomet
Кожна модифікація створюється на основі професійних файлів чіп-тюнінгу , узгоджених з номером апаратного/програмного забезпечення автомобіля – без «універсальних» налаштувань.
Чому Stage 1 – найкращий вибір для комерційних транспортних засобів
У робочих автомобілях важливі довговічність, крутний момент та економічність , а не максимальна потужність.
Тому налаштування цього типу агрегатів завжди є безпечною оптимізацією , а не агресивним збільшенням параметрів.
Результатом є приємніше керування, нижча витрата палива та менше навантаження на водія під час щоденної роботи.
Короткий зміст
✅ Renault Trafic III 1.6 dCi (EDC17C84)
✅ Модифікація: Етап 1 – 134 к.с. / 344 Нм
✅ Збільшення: +35 к.с. / +73 Нм
✅ Час виконання: 30–40 хвилин
✅ Вимірювання: динамометри Dynomax / Dynomet
✅ Індивідуальні файли чіп-тюнінгу Stage 1 на основі файлів
✅ Підвищена гнучкість та комфорт при збереженні міцності
