Mercedes A180 z silnikiem 1.6T benzyna

Mercedes A180 з бензиновим двигуном 1.6T

Mercedes A180 з двигуном 1.6 Turbo (MED17.7.2) — це на перший погляд тихий агрегат із заводською потужністю 122 к.с. , але з великим потенціалом, прихованим у програмному забезпеченні.
Наш досвід показує, що ці двигуни часто забезпечують навіть більшу потужність, ніж заявляє виробник, – а після точного налаштування вони можуть здивувати своєю гнучкістю та плавністю роботи.


Процес модифікації ЕБУ – тюнери HP + аналіз журналів

Під час впровадження ми провели детальний аналіз журналів за допомогою HP Tuners , що дозволило нам точно налаштувати параметри роботи двигуна.
В рамках модифікації ми виконали:

  • ⚙️ Оптимізація тиску наддуву , що покращило гнучкість у середньому діапазоні обертів,

  • 🧩 Регулювання обмежувачів крутного моменту , зберігаючи запас міцності для зчеплення та коробки передач,

  • 🔥 Покращена ефективність згоряння – краще AFR та нижчий показник EGT при вищих навантаженнях,

  • 💻 Калібрування карт запалювання та крутного моменту , що забезпечує плавне посилення без ривків та перевантажень.

Блок керування Bosch MED17.7.2 було зчитано в режимі OBD, і всі зміни були протестовані на динамометрах Dynomax / Dynomet .


Ефект модифікації

Параметр У серії Після модифікації Збільшення
Потужність (к.с.) 122 к.с. 167 к.с. +45 к.с.
Крутний момент (Нм) 200 Нм 300 Нм +100 Нм

Результат?
Автомобіль став набагато чутливішим та динамічнішим, зберігаючи при цьому свою заводську плавність та вишуканість .
Збільшення крутного моменту в середньому діапазоні забезпечує значно краще прискорення без необхідності перемикання на нижчу передачу, а витрата палива не збільшується при спокійній їзді.


Чому наш підхід до MED17.7.2 є унікальним

Контролери Bosch MED17.7.2 є дуже просунутими пристроями – вони не терплять «скороченого налаштування».
Ми не працюємо з відсотками — кожен автомобіль проходить аналіз журналів HP Tuners та тести на динамометричному стенді, перш ніж буде створено остаточний файл Stage 1 .

Завдяки цьому:

  • 🔧 продуктивність стабільна та повторювана,

  • 🔥 Ефективність EGT підтримується в безпечних межах,

  • ⚙️ коробка передач та зчеплення працюють у допустимих межах.


Технічний опис

  • Модель: Mercedes A180 1.6 Turbo

  • Контролер: Bosch MED17.7.2

    526790

  • Режим зчитування: OBD (тюнери HP)

  • Обсяг: Етап 1

  • Час виконання файлу на етапі 1: приблизно 40 хвилин

  • Вимірювання: динамометри Dynomax / Dynomet

  • Базовий файл: оригінальний файл чіп-тюнінгу з узгодженням апаратного та програмного забезпечення


Короткий зміст

✅ Mercedes A180 1.6T (MED17.7.2)
✅ Модифікація: Етап 1 – 167 к.с. / 300 Нм
✅ Збільшення: +45 к.с. / +100 Нм
✅ Аналіз журналів тюнерів HP
✅ Динамометри: Dynomax / Dynomet
✅ Безпечні налаштування та збережена довговічність пристрою
✅ Використані професійні файли для чіп-тюнінгу

Повернутися до блогу

Зміна файлу замовлення

Для нас динамометр — це не просто галантність . Ми створюємо файли для налаштування на основі досвіду, знань та випробувань у нашій майстерні.

Надіслати файл
  • Відеотренінг

    Тематичне дослідження конкретних контролерів - Ви дізнаєтеся про програми WinOls, ECM Titanum, Stage X та про стратегії, які слід застосовувати для безпечного та ефективного вилучення енергії з контролерів Bosch, Delfi, Denso та Continental.

  • Інструкції з експлуатації тюнерів

    Електронні книги, які допоможуть вам детально дізнатися про вузьку тему, яка вас цікавить – групи контролерів EDC15, EDC16, EDC17 та MED9, MED17, описані в доступній формі.

  • Наставництво

    Увійдіть у індустрію чіп-тюнінгу з надійною менторською підтримкою. Ми допоможемо вам обрати обладнання (зі значною знижкою), позиціонувати вашу компанію в регіоні та навчимо вас ноу-хау.