Файли для тюнінгу Bosch SID208 – Ford 2.2 TDCi / PSA 2.0 HDi / Mazda – для тюнерів та майстерень

Контролер Bosch SID208 є одним з найпоширеніших блоків, що зустрічаються в сучасних дизельних двигунах Ford, PSA та Mazda.
Використовується у Ford Transit, Ranger, Mondeo, Peugeot Boxer, Citroën Jumper та інших – він ідеально реагує на модифікації програмного забезпечення.

У нашій майстерні ми готуємо професійні файли ЕБУ для SID208 , готові до використання тюнерами та майстернями – у версіях Stage 1, Stage 2, ECO, DPF OFF, EGR OFF, AdBlue OFF .
Кожен файл тестується на динамометрах Dynomax та Dynomet , зберігаючи повну відповідність структурі оригінального програмного забезпечення.

---

Контролер Bosch SID208 – технічні дані

• Виробник ЕБУ: Bosch

• Позначення: SID208
  

  FRQ61C0000000

• Процесор: Tricore TC1797

• Зв'язок: OBD / Bench / Boot

• Підтримка інструментів: KESS 3, Bflash, CMDFlash, Autotuner, Flex

• Застосування:

  • Форд Транзит / Рейнджер / Мондео 2.2 TDCi

  • Peugeot / Citroën 2.0 BlueHDi
    

• Системи викидів: DPF, EGR, SCR (AdBlue)

---

Доступні файли ЕБУ для SID208

Ми готуємо кожен файл індивідуально – на основі оригінальних показників ЕБУ та номерів апаратного/програмного забезпечення, щоб забезпечити повну сумісність з автомобілем.

🔹 Етап 1 – безпечне збільшення потужності

• оптимізація крутного моменту, дозування та тиску наддуву,

• збільшення потужності +25–35 к.с. та +60–90 Нм,

• всі системи DPF/EGR збережені,

• без димлення та перевантаження турбокомпресора.

🔹 Етап 2 – для модифікованого впуску/випуску

• карти, адаптовані до більшого потоку повітря та вищого тиску,

• можливість відключення DPF / EGR / SCR,

• краща реакція на газ та динамічніший розгін.

🔹 DPF / EGR / SCR ВИМКНЕНО

• повна деактивація систем після механічних модифікацій,

• немає помилок MIL (P2002, P0400, P042E, P20EE тощо),

• інші діагностичні тести OBD збережені.

---

Наслідки модифікації SID208 (приклад: Ford Transit 2.2 TDCi)

Кожен результат підтверджено вимірюваннями на динамометрах Dynomax та Dynomet Dynoroad .
Модифікація значно покращує гнучкість у діапазоні низьких обертів, що особливо важливо для комерційних автомобілів та фургонів для доставки.

---

Чому тюнери використовують наші файли SID208

• ✅ Файли протестовані в умовах майстерні та на динамометричному стенді

• ⚙️ Версії: Stage 1 / ECO / DPF ВИМК. / EGR ВИМК. / SCR ВИМК.

• ⏱️ Час виконання: 30–40 хвилин

• 💾 Повна сумісність програмного/апаратного забезпечення та зіставлення VIN-коду

• 🔍 Технічна підтримка для аналізу журналів та помилок

• 🧠 Файли, розроблені на основі оригінальної бази даних визначень Bosch

Наші рішення орієнтовані на тюнерів та майстерні, які цінують стабільність, повторюваність та безпеку модифікацій.

---

FAQ – часто задавані питання

Чи файли перевірені на динамометричному стенді?
Так, калібрування перевіряється на динамометрах Dynomax/Dynomet для забезпечення безпеки та повторюваності. Майбутні конструкції на основі ваших файлів базуються на нашому досвіді та реальних випробуваннях.

Чи можу я замовити файл без DPF або AdBlue?
Так – ми готуємо версії з вимкненням DPF / вимкненням EGR / вимкненням SCR , повністю зберігаючи функціональність інших систем.

Чи працює файл з KESS/CMD/Autotuner?
Так, наші файли сумісні з усіма популярними інструментами для ЕБУ.

---

Короткий зміст

✅ Драйвер: Bosch SID208
✅ Застосування: Ford / PSA / Mazda – дизельні двигуни 2.0–2.2
✅ Доступні модифікації: Stage 1 / Stage 2 / DPF / EGR / SCR OFF
✅ Час виконання: 30–40 хвилин
✅ Вимірювання та випробування: динамометри Dynomax / Dynomet
✅ Файли для тюнерів та B2B-майстерень

---

Замовити файл SID208 для ЕБУ

📩 Зверніться до нас, якщо вам потрібен перевірений файл для контролера Bosch SID208.
Ми пропонуємо комплексні рішення для тюнерів, автомайстерень та B2B-мереж.