Chiptuning Alfa Romeo 159 2.0 JTDm – Stage 1 – 200 KM / 455 Nm

Чіп-тюнінг Alfa Romeo 159 2.0 JTDm – Етап 1 – 200 к.с. / 455 Нм

5 листопад 2025 р.

Цього разу в нашій майстерні з'явилася Alfa Romeo 159 з двигуном 2.0 JTDm .
Мета була простою – максимально використати потенціал дизельної потужності, зберігаючи при цьому повну надійність агрегату.
Після індивідуального налаштування ЕБУ у версії Stage 1 ми досягли 200 к.с. та 455 Нм – тобто потужності та крутного моменту, які значно покращують гнучкість автомобіля без шкоди для щоденного використання.

Автомобіль клієнта - початковий стан

Модель: Alfa Romeo 159 2.0 JTDm
Двигун: 2.0 JTDm (170 к.с. / 350 Нм стандартно)
Блок керування двигуном: Bosch EDC16C39

0281017783

51892681

515032
Привід / коробка передач: механічна, передній привід
Технічний стан: без помилок в ЕБУ, системи впуску та рециркуляції відпрацьованих газів повністю функціональні
Мета клієнта: краща реакція дросельної заслінки, гнучкість під час обгону та динамічна їзда на дорозі

Процес модифікації – читання, аналіз, налаштування

Перед початком робіт ми провели повну діагностику комп'ютера та ведення динамічних журналів.
Дані ЕБУ Bosch EDC16C39 були зчитані через OBD, а потім ми проаналізували карти крутного моменту, дози палива, тиск наддуву та обмеження крутного моменту.

Потім ми підготували файл Stage 1 на основі реальних даних з динамометрів Dynomax та Dynomet , адаптований до конкретної моделі двигуна.
Модифікація включала:

оптимізація карт крутного моменту та тиску наддуву,
регулювання дозування палива для плавнішої роботи в середньому діапазоні обертів,
безпечні межі крутного моменту та вихлопних газів (температура вихлопних газів < 830 °C),
підтримка повної функціональності DPF та EGR.

Весь процес обробки файлу зайняв близько 30–40 хвилин .

Кінцевий результат – збільшення потужності та крутного моменту

Параметр	У серії	Після модифікації	Збільшення
Потужність (к.с.)	170 к.с.	200 к.с.	+30 к.с.
Крутний момент (Нм)	350 Нм	455 Нм	+105 Нм

Двигун JTDm після налаштування отримав характер – крутний момент, доступний з 1750 об/хв, дозволяє автомобілю миттєво реагувати на педаль газу та зберігати плавне розганяння навіть на вищих передачах.
У повсякденному русі різниця відчувається одразу, при цьому витрата палива залишається на рівні, близькому до стандартної моделі.

Чому тюнери та майстерні обирають наші пилки

Ми надаємо готові та безпечні файли Stage 1 / Stage 2 / ECO для контролерів Bosch EDC16, EDC17 та Simos, протестовані на динамометрах Dynomax та Dynomet .

✅ Кожен файл перевірено на динамометричному стенді – стабільність крутного моменту та AFR
⚙️ Готовність файлу: 30-40 хвилин
🔍 Повний аналіз журналів та технічна підтримка
💾 Файли, адаптовані до індивідуальних умов автомобіля

Якщо ви керуєте автомайстернею та хочете отримати доступ до перевірених файлів ЕБУ для Alfa Romeo JTDm – запрошуємо вас до співпраці в рамках B2B-панелі chiptuningkrk.pl.

FAQ – часто задавані питання

Чи безпечний Stage 1 в Alfa 159 для двигуна 2.0 JTDm?
Так. Наші карти не перевищують безпечних меж для турбокомпресора або системи впорскування. Ми отримуємо коефіцієнти посилення на основі вимірювань на динамометрі, а не на око.

Чи зміниться витрата палива після модифікації?
За умови спокійного руху витрату палива можна зменшити на 0,3–0,5 л/100 км завдяки більшому крутному моменту на нижчих обертах.

Чи залишається DPF активним після налаштування?
Так – у цій реалізації DPF та EGR залишаються активними. Ми не вимикаємо жодних систем без потреби.

Чи можу я замовити готовий файл для ЕБУ EDC16C39?
Так, файли для Alfa Romeo 159 2.0 JTDm доступні в нашій базі даних для тюнерів – виконання за 30-40 хвилин.

Короткий зміст

✅ Alfa Romeo 159 2.0 JTDm Stage 1 – результат 200 к.с. / 455 Нм
✅ Контролер Bosch EDC16C39 – безпечне та стабільне налаштування
✅ Вимірювання на динамометрах Dynomax та Dynomet
✅ Файл готовий для тюнерів через 30-40 хвилин
✅ Збережено повну функціональність DPF/EGR