BMW M240i G42 – 441 HP / 662 Nm na hamowni + Moduł Burger JB4

BMW M240i G42 – 441 к.с. / 662 Нм на динамометричному стенді + модуль Burger JB4

BMW M240i G42 – 441 к.с. / 662 Нм на динамометрі Dynomax / Dynomet

На нашому динамометрі Dynomax / Dynomet з'явився унікальний BMW M240i G42 – компактний спортивний автомобіль з генами M Performance, який після кількох добре продуманих модифікацій показав величезний потенціал двигуна B58.


Модифікації клієнта

Власник автомобіля обрав перевірений набір оновлень, які значно покращили потік повітря, ефективність вихлопної системи та можливості налаштування:

  • 💨 Модуль Burger Motorsport JB4 – керування тиском наддуву та реєстрація параметрів,

  • 🫁 Впускний колектор MST Performance – більший потік та нижча температура впускного повітря,

  • 🔥 Даунпайп + повна вихлопна система SKWeld ,

  • 🧯 Видалення OPF / видалення CAT – вільний потік вихлопних газів та зниження протитиску.

Комплект був відкалібрований для безпечних значень AFR та EGT за допомогою каротажу JB4 та вимірювань на динамометрі.


Вплив вимірювання на динамометр

Після модифікацій BMW M240i G42 відповів вражаючими результатами:

Параметр Значення
Максимальна потужність 441 к.с. / 324 кВт
Крутний момент 662 Нм
Привід / коробка передач Задній привід / ZF 8 к.с.
Вимірювання Динамометр Dynomax / Dynomet

Автомобіль зберігає свою заводську плавність ходу та плавну подачу потужності, водночас набуваючи агресії та миттєвої реакції дросельної заслінки, яких немає ніде у стандартному M240i.


Коментарі семінару

Двигун B58TU , що використовується в M240i G42, являє собою конструкцію з величезним запасом ходу.
У поєднанні з модулем JB4 та покращеним потоком впускних і випускних газів, агрегат чудово реагує навіть без будь-якого втручання в ЕБУ.
Поєднання впускного колектора MST + випускного колектора SKWeld + JB4 забезпечує дуже широку та стабільну характеристику крутного моменту - 662 Нм доступні від ~2500 об/хв до високих діапазонів.


Короткий зміст впровадження

✅ BMW M240i G42 – B58TU
✅ Модифікації: JB4, впускний колектор MST, даунпайп SKWeld, видалення OPF/CAT
✅ Результат: 441 к.с. / 662 Нм
✅ Вимірювання: динамометри Dynomax та Dynomet
✅ Характеристики: стабільний крутний момент у всьому діапазоні обертів
✅ Ефект: миттєва реакція, міцні сідниці, вражаюча гнучкість

Модель, яку безумовно варто рекомендувати – преміальний компактний автомобіль, який за продуктивністю майже наближається до серії M та справляє величезне враження як на дорозі, так і на динамометрі.


Зацікавлені у подібній модифікації?

📩 Звертайтеся до нас, якщо ви хочете оптимізувати свій BMW з двигуном B58 або вам потрібна професійна допомога в налаштуванні JB4 / ECU.


Повернутися до блогу

Зміна файлу замовлення

Для нас динамометр — це не просто галантність . Ми створюємо файли для налаштування на основі досвіду, знань та випробувань у нашій майстерні.

Надіслати файл
  • Відеотренінг

    Тематичне дослідження конкретних контролерів - Ви дізнаєтеся про програми WinOls, ECM Titanum, Stage X та про стратегії, які слід застосовувати для безпечного та ефективного вилучення енергії з контролерів Bosch, Delfi, Denso та Continental.

  • Інструкції з експлуатації тюнерів

    Електронні книги, які допоможуть вам детально дізнатися про вузьку тему, яка вас цікавить – групи контролерів EDC15, EDC16, EDC17 та MED9, MED17, описані в доступній формі.

  • Наставництво

    Увійдіть у індустрію чіп-тюнінгу з надійною менторською підтримкою. Ми допоможемо вам обрати обладнання (зі значною знижкою), позиціонувати вашу компанію в регіоні та навчимо вас ноу-хау.